 |
| Lực lượng liên ngành Yên Bái kiểm tra tải trọng xe trên quốc lộ 37. |
Đường tỉnh lộ 170 xuống cấp trầm trọng, kèm theo bụi và tiếng ồn do từng đoàn xe tải chở đá chạy trong đêm nhằm tránh trạm cân lưu động, khiến người dân huyện Lục Yên (Yên Bái) vô cùng bức xúc trong nhiều tháng qua. Nhiều bạn đọc phản ánh đây là hệ quả của việc cấp phép hoạt động ồ ạt trong thời gian qua cho các mỏ đá trắng tại địa bàn. Các cấp chính quyền, ngành chức năng tỉnh Yên Bái cần sớm có giải pháp xử lý tình trạng nêu trên.
Đoạn từ tỉnh lộ 170 tại ngã ba Làng Tầu, xã Liễu Đô đến xã An Phú, huyện Lục Yên, dài 15 km, trước đây được đổ bê-tông và trải dăm nước (phương pháp kỹ thuật dùng đá dăm trộn đất thịt được lu lèn chặt) thuận lợi cho đồng bào Tày, Nùng các xã ven hồ Thác Bà đi lại thuận lợi. Nhưng gần đây, các mỏ đá trắng của Tập đoàn Thái Dương, Công ty cổ phần đá cẩm thạch An Phú, doanh nghiệp tư nhân 327, Vạn Khoa... hoạt động rầm rộ đưa sản phẩm đá xẻ khối đi tiêu thụ, thì cả tuyến đường này oằn mình chịu tải, khiến mặt đường bị băm nát với các "ổ voi" xuất hiện ngày càng nhiều. Trưởng thôn Chang, xã Minh Tiến Hoàng Văn Minh cho biết: Vừa rồi, cống nước qua đường bị sập tấm nắp đậy, lái xe tự ý lấp đá xuống cống để xe qua, làm nước tràn lên mặt đường, khiến xe máy qua đây bị đổ liên tục do trơn trượt, có ngày cao điểm xảy ra 18 vụ đổ xe. Thông qua HĐND và tiếp xúc cử tri các cấp, chúng tôi đã kiến nghị nhiều lần tình trạng trên, nhưng không có chuyển biến gì. Ông Bùi Đình Là, thôn Thoóc Phưa, thị trấn Yên Thế (Lục Yên) bức xúc: Nhà tôi nằm sát đường tỉnh lộ 170, đêm nào xe tải lớn, chở nặng cũng chạy rầm rầm làm rung cả nhà, trẻ con giật mình thức giấc khóc ré. Người già thì thức cả đêm vì tiếng ồn không thể ngủ được. Ngày xe chạy thì bụi cuốn lên trùm hết cả mái nhà, phải căng bạt tránh bụi, không ai bán được hàng, chúng tôi khổ lắm rồi. Kêu nhiều, mấy cán bộ đến xem đường, gặp rồi hứa với dân, xong lại đi, đến nay không thấy chuyển biến gì.
Cầu sắt Vĩnh Lạc, tải trọng 13 tấn trên tỉnh lộ 170 hằng ngày oằn mình khi những xe chở đá khối chạy qua, hiện mố cầu bị nứt, khe co dãn bị lệch và xê dịch so với thiết kế khoảng 17cm. Một số dầm cầu bị gỉ thủng và mất ốc bu-lông, cầu có nguy cơ sập bất cứ lúc nào. Khi tìm hiểu về vấn đề trên, một lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Yên Bái cho biết: Rất khó hạ tải các xe này, vì một phiến đá block khoảng 8 khối vẫn đủ tải (khoảng 22 tấn), với lại khi thiết kế tải trọng cầu là "cầu nhân ba, phà nhân đôi" cho nên không đáng lo.
Hiện nay, mặt đường thiết kế 3,5m, cho nên khi xe tải tránh nhau sẽ lấn vào ven đường, gây lún sụt rãnh khiến đường nhanh xuống cấp.
Theo thống kê của cơ quan chức năng, năm 2015 các doanh nghiệp Lục Yên xuất bán 17.500 m3 đá block (đá nguyên khối lớn), gần 700.000 m2 đá xẻ các loại; chín tháng đầu năm 2016 xuất bán gần 12.000 m3 đá block, hơn 400.000 m2 đá xẻ.
Gần đây, nhu cầu đá CaCo3 trắng bột mịn tăng mạnh, nên các mỏ khai thác đá block và đá xẻ đã tận dụng đá thải loại bán cho các nhà máy nghiền, khiến việc vận chuyển loại đá này tăng nhanh.
Các doanh nghiệp vận tải dùng xe HOWO cơi nới thành thùng chở đến 50 tấn, chạy thành đoàn dài vào ban đêm để tránh kiểm tra tải trọng. Trước tình trạng tỉnh lộ 170 xuống cấp nghiêm trọng, Ban ATGT tỉnh Yên Bái đã cấp một trạm cân tải trọng lưu động cho Ban ATGT huyện Lục Yên để hạn chế xe quá tải, nhưng hiệu quả không cao.
Qua hai đợt ra quân kiểm tra cân tải trọng, chỉ kiểm tra được 38 xe, phát hiện bảy trường hợp quá tải và cơi nới thùng hàng; xử phạt hành chính hơn 45 triệu đồng; tước giấy phép lái xe bốn trường hợp.
Trưởng phòng Kinh tế và hạ tầng huyện Lục Yên Nguyễn Ngọc Sơn phân trần: Lực lượng trực tiếp tham gia trạm cân chỉ có bốn người, thời gian làm việc từ sáu giờ sáng đến 21 giờ đêm, không khép kín được thời gian kiểm tra phương tiện 24/24 giờ.
Mặt khác, việc dừng xe kiểm tra phải do CSGT huyện phối hợp, việc kiểm tra thường bị lộ và xe tải chở hàng dừng đỗ trốn tránh, cho nên các xe chở quá tải vẫn hoạt động, đường xuống cấp là có thật.
Tình trạng xe tải trọng lớn chạy làm hỏng đường ở Yên Bái xảy ra phức tạp, thời gian qua nhiều nơi nhân dân bức xúc đã dùng vật cản chặn đường gây áp lực với doanh nghiệp vận tải và chính quyền địa phương tại đường tỉnh 173, quốc lộ 37, đường Hoàng Thi, đường Cảng - khu công nghiệp phía Nam...
Nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng cuộc sống người dân huyện Lục Yên đang hiển hiện, chính quyền cần khẩn trương vào cuộc, không né tránh, đùn đẩy trách nhiệm cho nhau.
theo nhandan.com.vn
